تلاش اف-14 ایرانی در شکار اشیاء ناشناس پرنده

تلاش اف-14 ایرانی در شکار اشیاء ناشناس پرنده 

سایت Combat Aircraft Monthly از مشهورترین و معتبرترین منابع اخبار هوانوردی در شماره ای به قلم بابک تقوایی (نویسنده و همکار تام کوپر در تهیه کتابهای آشنایی با تاریخ نیروی هوایی ایران) مینویسد 

هنگامی که برنامه مشکوک هسته ای ایران زیر زربین قرار گرفت آمریکا تلاش کرد تا در مورد 3 مرکز مهم هسته ای ایران اطلاعات بدست آورد که عبارت بودند از نیروگاه بوشهر، راکتور آب سنگین اراک و مرکز غنی سازی سوخت نطنز. تعدادی از پهپادهای شناسایی برای جمع آوری اطلاعات فرستاده شدند تا برای حمله احتمالی داده های لازم را جمع آوری بکنند. به دلیل ازدیاد پروازهای شناسایی سر فرماندهی نیروی هوایی 4 فروند F-4E و 4 فروند تامکت را از اسکادرانهای 61 ام و 62 ام به عنوان شکاری واکنش سریع به کار گرفت تا بتوانند در 24 ساعت شبانه روز و در تمام فصل پاییز 2004 (1383) منطقه بوشهر را پوشش بدهند. علاوه بر این 4 فروند F-4E از اسکادران 31ام و 4 تامکت از اسکادرانهای 81ام و 82ام در حالت آماده باش و حتی در حال گشت هوایی در طول شب قرار داشتند که توسط یک فروند پست فرماندهی پرنده بوئینگ 707 و یک فروند C-130 تغییر کاربری داده شده به سیستم ELINT/SIGINT شناسایی از ساعت 8 شب تا 6 صبح به منطقه مرکزی و جنوبی پوشش می دادند.

مطابق گزارشات مراقبت پرواز ایرانی پرنده های شناسایی (پهپادهای شناسای) از خود ویژگی های پروازی خیره کننده ای از جمله قابلیت پرواز خارج از اتمسفر، حداکثر سرعت حرکت کروز 10 ماخ و حداقل سرعت 0، قابلیت هاور کردن بر روی هدف (ایستادن در آسمان) و انجام جنگ الکترونیک بسیار قوی (بسیار قویتر از امواج بکار رفته در ECM های شناخته شده) با قابلیت ارسال انرژی مغناطیسی با توان بسیار بالا و از کار انداختن سیستمهای کنترل تسلیحات, رادر و حتی ناوبری شکاریهای رهگیر را نشان دادند.

در موارد متعددی این ماشینهای ناشناس توسط رادارهای زمینی نیروی هوایی ایران و هواپیماهای ELINT و پستهای فرماندهی پرنده ردیابی شده اند و حتی آنها بدلیل پرواز در مسیرهای پیشبینی نشده و انتشار نور شدید برای پروازهای روتین آموزشی شبانه این نیرو نیز مشکلاتی ایجاد کردند. به دلیل نور شدیدی که این پهپادهای جاسوسی در ماموریتهای شناسایی شبانه تولید می کردند رسانه های دولتی آنها را اشیاء نورانی نامیدند. 

در چندین مورد تامکتهای نیروی هوایی ایران با آنها مواجه شدند ولی قادر به استفاده از سیستمهای تسلیحاتی خود به طور مناسب نشدند, در یک مورد بر فراز اراک در نوامبر 2004 خدمه پروازی یک تامکت که مسلح به دوتیر AIM-9J و دو تیر AIM-7E-4 بود یک شیء نورانی رادر حال پرواز بر فراز راکتور آب سنگین اراک ردیابی کردند. وقتی که بیم رادار AN/AWG-9 تامکت شیء نورانی را کاملا در دید داشت، هم خلبان و هم افسر رادار و رهگیری دیدند که اسکوپ رادار مختل شد زیرا احتمالا به دلیل انرژی مغناطیسی شدید شیء پرنده امواج منعکس شده از آن دارای قدرت مضاعف شده و گیرنده های رادار را اشباع کرده اند. خلبان شیء نورانی را کروی شکل و دارای یک پس سوز سبز رنگ که توربولنس قابل توجهی در پشت آن تولید می کرده است توصیف کرده است. خدمه پروازی تامکت توانستند که هنگامی که شیء بر روی یک مسیر ثابت و خطی در حال پرواز بوده، بر روی آن قفل راداری بکنند. به محض اینکه خلبان موشک AIM-7E-4 را برای پرتاب بر علیه شیء نورانی انتخاب می کند، شیء نوارنی سرعت خود را زیاد می کند و مانند یک شهاب سنگ دور و ناپدید می شود. بعد از تلاشهای مشابه بر روی بوشهر و اراک و نطنز، سر فرماندهی نیروی هوایی ایران دستور توقف عملیات شبانه رهگیری اشیاء نورانی پرنده را صادر کرد. 

با این وجود رسانه های دولتی ایران تلاش کردند که اخبار این اشیاء را طور دیگری پوشش بدهند و در سال 2004 و 2005 که این اشیاء توسط مردم در نزدیکی اراک و اردبیل و سراب دیده شدند، توسط رسانه ها سیاره ونوس اعلام شدند!

بعد از 2 سال بررسی و تحقیق بر روی این اشیاء و پروفیل پروازی آنها و بررسی بقایای بدست آمده از نمونه سقوط کرده در سال 2006 در ایران و سپس توسط متخصصین روسی، ارتش ایران مشخص کرد که این اشیاء پهپاد های جاسوسی آمریکا بوده اند, "با قبول منشاء پهپاد بودن گزارشات فوق یا در ذکر و شرح قابلیتهای پروازی آن اغراق شده و یا آمریکا به طور مخفیانه پروژه هایی نظیر X-43 ,X-51 ,SR-72 و یا Aurora دنبال شده و یا از نتایج آن در ساخت پهپاد های سری با قابلیتهای ماوراء توانایی های شناخته شده استفاده کرده است, قبول این تئوری وقتی مشکل میشود که ما شاهد نواقص پروازی زیاد پروژه چند میلیارد دلاری F-35 دو ماخی در سالهای اخیر میباشیم".

سابقه مواجه با اشیاء پرنده ناشناس به گذشته دورتر مانند گزارش C-130 شیراز در سال 1347 و رهگیری مورد دیگر توسط فانتوم همدان در سال 1355 باز میگردد.

منبع: combataircraft.net بر اساس ترجمه military.ir

نتایج قبولی دانشگاههای افسری - مرحله اول

به حول و قوه الهي آزمون ورودي دانشگاه‌هاي افسري ارتش جمهوري اسلامي ايران در تاريخ بيست و سوم فروردين ماه سال جاري در 25 حوزه در سراسر كشور اجرا و پس از تصحيح، نمره گذاري و رتبه بندي داوطلبان، اسامي تعداد 9327  نفر داوطلب كه حد نصاب نمره قبولي آزمون ورودي را كسب نموده‌اند جهت ادامه مراحل گزينش اعلام مي‌گردد

داوطلبانيكه اسامي آن‌ها بعنوان قبول آزمون ورودي اعلام گرديده است. لازم است برابر جدول زمانبندي زير و با توجه به رديف قبولي به همراه مدارك خواسته شده جهت انجام ساير مراحل گزينش (معاينات پزشكي، تست ورزش ، مصاحبه‌ي مكتبي و امنيتي و فرماندهي) رأس ساعت 6 صبح در تاريخ‌هاي ذكر شده به نشاني زير مراجعه نمايند:

تهران: ميدان حُرّ - خ امام خميني(ره) -  نرسيده به چهارراه كمالي - مديريت گزينش و استخدام نزاجا

داوطلبان ضمن توجه به مشخصات فردي به شماره داوطلبي نيز دقت نمايند.

داوطلبان جهت آگاهي از نتايج آزمون مي‌توانند به سايت آجا به آدرس اينترنتي www.aja.ir  و  يا حضوري به دفاتر استخدامي كه در آن ثبت نام نموده‌اند مراجعه نمايند.

مدارك مورد نياز :

1- اصل شناسنامه عكس‌دار به همراه 3 نسخه رو‌گرفت از تمام صفحات.

2- كارت ملي به همراه 2 برگ روگرفت آن.

3- 12 قطعه عكس 4×3 (تمام رخ)

4- اصل و رو‌گرفت از تمام صفحات شناسنامه و كارت ملي پدر و مادر .

5-ليست بستگان نسبي و سببي شامل مشخصات  پدر ، مادر،خواهرها و برادرها و پدر بزرگها و مادر بزرگها و براي درجه داران متاهل ليست بستگان سببي (همسر،پدر همسر،مادر همسر،برادر و خواهر همسر)

6-ارائه اصل گذر نامه داوطلب، پدر، مادر، برادر، خواهر ( در صورت دارا بودن )

7- اصل و رو‌گرفت مدرك يا گواهي ديپلم متوسطه و مدرك پيش دانشگاهي (در صورت اخذ) – (در صورت نداشتن مدرك پيش دانشگاهي گواهي اشتغال به تحصيل ارائه گردد).

(در صورتي كه مدرك ديپلم داوطلب فاقد معدل كتبي باشد، ريزنمرات يا كارنامه ارائه شود).

8- اصل مدرك نظام وظيفه (كارت پايان خدمت يا دفترچه آماده به‌خدمت بدون مهر غيبت يا گواهي اشتغال به‌خدمت يا گواهي اشتغال به تحصيل براي دانش‌آموزان).

9- لباس ورزشي و كفش ورزشي مناسب.

10- پوشه روغني يك برگ.

11- خودكار.

12- كاركنان پايور آجا يكبرگ خلاصه وضعيت خدمتي عكس‌دار با مهر و امضاء ف‌ يگان عمده و بهنگام پذيرش نهايي مجوز دايره اعزام به مدارس نيروي مربوطه بدون قيد و شرط.

13- هزينه معاينات پزشكي مبلغ 000/200 ريال مي‌باشد. لذا داوطلبان بايستي مبلغ مذكور را بهنگام گزينش به‌همراه داشته باشند.

14- داوطلباني كه دانشجو هستند، هيچگونه تعهدي نبايد به سازمان هاي ديگر داشته باشند و همچنين هنگام مراجعه بايد كارت دانشجويي و معرفي نامه از دانشگاه مربوط را ارائه نمايند.

تذكر:

الف- از پذيرش داوطلباني كه مدارك ذكر شده را به‌همراه نداشته باشند و يا شرايط آنان مغاير با دستورالعمل و يا آگهي استخدام باشد، خودداري خواهد شد.

ب- از ورود همراه داوطلبان اعم از نظامي و غيرنظامي به محل اجراي گزينش جلوگيري به عمل آمده و در صورت مشاهده همراهان در محل گزينش از پذيرش و ادامه كار داوطلب خودداري خواهد شد.

پ- هر داوطلب با مسئوليت خود جهت ادامه مراحل گزينش مراجعه و پيش بيني رفت و آمد و ساير هزينه‌هاي ضروري (خوراك و اسكان) خود را براي مدت حداقل 4 روز بنمايد.

ت- از پذيرش داوطلبان در غير از ساعت و تاريخ ذكر شده ممانعت بعمل آمده و درهاي ورودي رأس ساعت 7 صبح بسته خواهد شد. لذا داوطلبان طوري حركت نمايند كه حداقل يك ساعت قبل در محل مذكور حضور داشته باشند.

ج- شروع دوره آموزش در نيمه دوم تير ماه خواهد بود، لذا داوطلبان بايد حداكثر در خرداد ماه سال جاري موفق به اخذ مدرك پيش دانشگاهي شده باشند و اگر داوطلبي تمام مراحل گزينش را با موفقيت طي نموده ولي موفق به اخذ مدرك پيش دانشگاهي نشده باشد، پذيرش نهايي نخواهد شد.

چ- حداكثر سن براي رشته خلباني هواپيما 20 سال مي‌باشد.

ح- از آوردن هرگونه وسايل غير ضروري خودداري گردد.

خ- داوطلبان نظامي پايور و پيماني و سربازان وظيفه بايد با لباس شخصي جهت انجام مراحل گزينش در محل مذكور حضور داشته باشند.

فايلها

بازگشت دو فروند اف 14 زمینگیر نیروی هوایی به خدمت

دو فروند از هواپیماهای رهگیر اف 14 پس از سالها، با تلاش متخصصان کشورمان به نیروی هوایی ارتش بازگشتند.
به گزارش ایروسنتر و به نقل از مشرق، یکی از این جنگنده های اف-14 در پایگاه ششم شکاری شهید یاسینی بوشهر پس از 11 سال زمینگیر بودن، با کوشش متخصصان پایگاه ششم و هشتم شکاری و صرف هزاران ساعت فعالیت و کار بی وقفه، به طور کامل بازسازی و اورهال و مجددا به ناوگان عملیاتی نیروی هوایی ارتش اضافه شد.



این جنگنده پس از انجام آزمایشات فنی، به دست خلبانان با تجربه این پایگاه مورد تست نهایی سامانه ها و موتور قرار گرفت و پس از موفقیت، به جمع هواپیماهای جنگنده کشورمان پیوست.
همچنین یک فروند هواپیمای اف-14 دیگر نیز پس از 16 سال زمینگیر بودن، توسط متخصصان پایگاه هوایی شهید بابایی اصفهان بازسازی اساسی و پس از انجام پروازهای موفقیت آمیز آزمایشی، به هواپیماهای عملیاتی نیروی هوایی ارتش ملحق شد.
هواپیماهای اف 14 معروف به تامکت از جمله مهمترین هواپیماهای جنگنده در کشورمان محسوب می شوند که طی سالهای اخیر، ضمن انجام کلیه امور مربوط به اورهال آن علی رغم شرایط تحریم، اقداماتی چون ارتقاء سامانه های مختلف آن همچون رادار نیز با موفقیت انجام شده است.

پروژه ی هاتف // جهاد خودکفایی نهاجا //

ایروسنتر: پروژه هاتف

هدف : بهسازی سیستم ارتباطی جنگنده میگ29

محل اجرا : فرماندهی پایگاه دوم شکاری تبریز

هواپیمای میگ29 دارای سیستم ارتباطی بشماره ی P-832 و قابل نصب بر روی هلیکوپتر نیز میباشد.

سیستم مزبور جهت ارتباط هوا به هوا،هوا به زمین و زمین به هوا طراحی شده و نحوه ی انتشار امواج از طریق آنتن و دریافت آن توسط گیرنده بصورت LINE OF SIGHT میباشد.

این سیستم علیرغم داشتن 9200 کانال ارتباطی عملا با 20 کانال پیش تنظیم شده در هر ماموریت پروازی میتواند ارتباط برقرار نماید و بقیه کانال ها نیز بلا استفاده میباشند.

پروژه هاتف طراحی و ساخت یک دستگاه RADIO REMOTE CONTOROL به سبک هواپیماهای شکاری غربی،با استفاده از تکنیک پیشرفته الکترونیک دیجیتال میباشدکه علاوه بر توانایی فعلی،قادر خواهد بود از تمامی ظرفیت های ارتباطی رادیو جدید بنحو مطلوب استفاده نماید.